Маслосъемные колпачки замена на вольво
Замена маслосъёмных колпачков без снятия ГБЦ. VOLVO S70, 850, V70I, C70I
Тахометр универсальный со счетчиком моточасов с подсветкой и сменной батарейкой. Об этом товаре еще ничего не написали. Есть чем поделиться? Оставьте свой отзыв. Войти на сайт.
Товар успешно добавлен в корзину. Личный кабинет. Маслоcъемные колпачки предотвращают попадание моторного масла из ГБЦ в камеры сгорания цилиндров.
- Выберите свою модель Вольво
- Менять ли маслосъемные колпачки МСК? Страница появилась благодаря Олегу Стасову.
- Клапанный механизм: 1 — головка блока цилиндров; 2 — клапан; 3 — направляющая втулка клапана; 4 — стопорное кольцо направляющей втулки; 5 — маслоотражательный колпачок; 6 — малая пружина клапана; 7 — большая пружина клапана; 8 — тарелка клапанных пружин; 9 — сухарь; 10 — рычаг клапана; 11 — корпус подшипников распределительного вала; 12 — распределительный вал; 13 — поджимная пружина рычага клапана; 14 — регулировочный болт; 15 — контргайка; 16 — втулка регулировочного болта.
- SVR forum Все о ремонте классических Volvo.
- Выберите год выпуска и модификацию VOLVO 740, чтобы правильно подобрать маслосъемные колпачки
- Volvo S60 года с мотором 2,5т. На пробеге км владельца беспокоит высокий расход масла.
- Сегодня я расскажу о том, как самостоятельно поменять маслосъёмные колпачки, они же сальники клапанов, на двигателе вашего volvo. При этом речь пойдет о способе, при котором снимать головку блока цилиндров мы не будем, а ограничимся лишь снятием клапанной крышки, которая по совместительству в моторах volvo является пастелью распределительных валов.
- Справка Пользователи Календарь. Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны.
- Снимаем лишнее.
- Наша компания долгое время занимается реализацией запасных частей для всех автомобилей.
- By Жанибек , October 30, in Двигатель и топливная система.
- Маслосъёмные колпачки одеваются сверху на стержень клапана и плотно садятся на верхнюю кромку втулок клапанов.
Forgot your password? Or sign in with one of these services. By tatarynov , October 28, in Эксплуатация Вашего Volvo. Ситуация следующая: заметил что авто начал непомерно "кушать" масло, долил и решил проконтролировать этот момент, но через 2 дня снова увидел что масло тю-тю, еще долил, но через 2 дня снова-здорово масла нету! Коллега сказал, что принажатии на педаль акселератора из глушителя идет дым, хотя при прогреве дым из трубы едва заметный, попросил его нажать на гашетку и увидел, что из трубы вылетает копоть и сажа как у дизеля! Сервисмены, Вы так же можете сделать предположения по данному случаю и предложить диагностику, например!
