Луаз модернизация
Продажа ЛуАЗ - луаз тюнинг
В Азербайджане серьезно доработали ЛуАЗ года. Мастер из Баку Али Гаджиев превратил украинский внедорожник в мощную амфибию. У ЛуАЗ переделан кузов, а днище полностью герметизировано. Автомобиль стал двухместным, а переднюю часть укоротили.
В автомастерскую Бимас прибыл ЛуАЗ года выпуска с симпатичным природным орнаментом на кузове. Заказчик относится к ретроавтомобилю очень трепетно, поскольку тот был куплен его отцом и дорог как память. От нас требовалось сделать Лумумзика более проходимым и надежным, сохранив аутентичный интерьер и родной руль. Заказчик планирует эксплуатировать советский внедорожник по его прямому назначению — для поездок по бездорожью. Ретроавтомобилю предстоит отвозить своего владельца в лес за грибами, бодро ездить по раскисшим сельским дорогам и время от времени перевозить прицеп. Мы разобрали автомобиль и сняли все лишнее — передний бампер и переднюю панель, приводы колес, двигатель, КПП, редуктор заднего моста, тормозные магистрали и цилиндры, рулевой механизм.
В на Луцком автомобильном заводе началось производство ЛуАЗ В середине х годов в НАМИ был выработан перспективный типаж микролитражных автомобилей и их агрегатов, планируемых к освоению в период реализации Семилетнего плана развития народного хозяйства — годы. Данный типаж включал в себя три типа автомобилей: четырёхместный микроавтомобиль общего назначения, предназначенный для продажи в индивидуальное пользование будущий ЗАЗ ; двухместный микроавтомобиль для инвалидов, предназначенный для замены инвалидных мотоколясок Серпуховского завода опытный НАМИ, в производство не пошёл и лёгкий многоцелевой грузопассажирский автомобиль, рассчитанный на перевозку четырёх человек, либо двух человек и — кг груза. Проработка последней концепции была начата НАМИ в году совместно с Ирбитским мотоциклетным заводом с постройки опытного образца НАМИ «Огонёк», конструкция которого во многом базировалась на ранее разработанном военном плавающем вездеходе НАМИГ конец или начало года.
