Блокировка мостов на паджеро
Блокировка HF AP212 для Mitsubishi Pajero 2 Delica 9" задняя
Блокка тм — блокировка для полноразмерных внедорожников Мицубиси Паджеро Mitsubishi Pajero. Автомобили этой серии знамениты тем, что они неоднократно одерживали и продолжают одерживать победы в трофи-рейдах и марафонах регионального и международного значения. Блокка тм позволяет усовершенствовать конструкцию трансмиссии автомобиля Мицубиси Паджеро для успешного прохождения участков бездорожья со значительным перепадом высот, в том числе, для преодоления диагонального вывешивания. Блокка тм относится к типу блокировок Lockright Локрайт , преимуществом которого является простота конструкции и надежность срабатывания.
Дифференциал самоблокирующийся ДАК Дифференциал Автоматический Красикова - это устройство, которое увеличивает устойчивость и проходимость автомобиля. Он устанавливается на передний или задний мост автомобиля, и является альтернативой стандартным дифференциалам. Суть работы ДАК заключается в том, что он блокирует вращение дифференциала при высоком уровне проскальзывания одного из колес. Таким образом, мощность передается колесу с лучшей сцепляемостью, что повышает устойчивость автомобиля на дороге. Дифференциал самоблокирующийся ДАК обладает несколькими преимуществами перед другими системами улучшения сцепления колес. Он не требует управления со стороны водителя и работает автоматически, а также не оказывает негативного влияния на маневренность автомобиля.
- Сообщение valdis82 » Сб апр 08, pm.
- Блокировка состоит из пары полуосевых и пары распорных муфт, пружинок, штифтов и шайб. Как правило, блокировка находится в замкнутом состоянии и выполняет функции дифференциала только в случае, когда одно из колес вращается быстрее другого ведущего колеса выполнение поворота на твердых грунтах, наезд на препятствия.
- Вопросы по двигателю задавать ниже!
- Пневматический механизм включения кардинально отличается от пневматических блокировок ARB, в которых воздух удерживается двумя резиновыми колечками трущимися по вращающемуся дифференциалу и имеющими свойство изнашиваться со временем. В данном механизме нет изнашивающихся колечек подверженных трению о вращающийся дифференциал, актуатор представляет из себя поршень, который при подаче воздуха механически задвигает штифты и блокирует сайдгиры с корпусом дифференциала сразу после включения.
- При стандартном дифференциале на одной оси колесо которое имеет плохое сцепление с поверхностью будет буксовать, а второе с хорошим сцеплением с грунтом крутиться не будет.
- Тип дифференциала: самоблокирующийся червячный с цилиндрическими косозубыми шестернями с преднатягом 10 единиц.
Получайте товар выбранный способом. Тюнинг для внедорожников интернет-магазин автозапчастей. Автобоксы на крышу Мягкие боксы. Пластиковые багажные боксы. Алюминиевые ящики. Багажники экспедиционные Багажники.
